¿Cuánto cuesta una reparación de chapa?

¿Cuánto cuesta una reparación de chapa? Cada persona que posee un automóvil tarde o temprano siempre terminará en un mecánico. Así es con los vehículos que hasta los mejores fallarán tarde o temprano. Es un poco diferente con una visita a un taller de pintura. La mayoría de nosotros visitamos un taller de carrocería y pintura no cuando aparecen los primeros signos de que algo anda mal con nuestra carrocería, sino cuando estamos seguros de que no podremos prescindir de una visita al taller de carrocería.

Hay dos excepciones a esta regla, es decir, la necesidad de reparar el coche tras una colisión o accidente, y cuando queremos renovar un coche viejo. Por supuesto, hay excepciones a esta regla, es decir, las personas que visitan regularmente a un hojalatero de automóviles, siempre que ven los más mínimos signos de corrosión, pero esto es, por supuesto, una minoría definida, y aquí hablaremos de situaciones típicas.

¿Por qué evitamos los talleres de hojalatería y pintura?

Eso sí, te recordamos de entrada que evitamos situaciones no habituales, como la renovación de coches antiguos y las reparaciones posteriores a un accidente. Lo primero que hace que no visitemos con demasiada frecuencia el taller de hojalatería y pintura es el acercamiento al aspecto visual de nuestro vehículo. Por supuesto, a cada uno de nosotros le gustaría que su automóvil se vea lo mejor posible, pero pocos gastarán más dinero para este propósito. La mayoría de nosotros manejamos autos usados, y asumimos que se supone que el auto debe conducir, no mirar. Además, suponemos que lo más probable es que el automóvil sea desechado antes de que sea necesario interferir con el hojalatero y el pintor.

Los dos problemas anteriores también están relacionados con otro, a saber, el costo de los servicios de hojalatería y pintura. Por supuesto que no son baratos. Sin embargo, el precio a veces no resulta del hecho de que un servicio de este tipo siempre debe ser costoso, solo porque algunos daños en la carrocería podrían evitarse si acudiéramos a un buen hojalatero o pintor con anticipación. Desafortunadamente, el abandono de tales pasos lleva al hecho de que a veces se nos dictará un alto precio por la reparación, y en nosotros existe una creciente convicción de que un hojalatero y barnizador siempre cuesta caro.

¿Cuánto cuesta una reparación de chapa?

Es muy difícil decir inequívocamente cuánto cuesta realmente una reparación de carrocería. Mucho en este asunto depende, por supuesto, del alcance del trabajo que tiene que hacer el hojalatero, pero al mismo tiempo de a qué hojalatero acudimos, cuántos de ellos hay en la zona y la reputación del que vamos. a actualmente. Por lo general, los precios de los servicios comienzan desde 250 PLN y terminan en varios miles. En casos extremos, cuando queremos realizar una renovación completa de toda la carrocería de un coche histórico, y la renovación incluye tanto la reparación de la carrocería como la pintura, el precio puede llegar hasta los 10.000 PLN. oro o más.

¿Por qué es tan caro?

Mucha gente se pregunta por qué las reparaciones de carrocería son tan caras. Mucha gente sospecha de una conspiración de hojalateros y pintores. Por supuesto, estas son todo tipo de teorías inventadas. El precio del servicio de un hojalatero y barnizador es alto, porque su profesión es difícil, requiere mucho trabajo y, al mismo tiempo, muchas etapas de su trabajo son costosas. Imaginemos una pequeña reparación de corrosión en el capó de un automóvil. Para reparar dicho lugar, el hojalatero-barnizador debe lijar el lugar (si resulta que no es suficiente, debe cortar el lugar, insertar una nueva pieza de chapa, soldarla, lijarla nuevamente), luego, en la mayoría de los casos, debe enviar toda la máscara para limpieza con chorro de arena o sosa (esto implica costos), luego tiene que rellenar la pérdida y luego barnizar (este barniz es al menos varias capas).

¿Tenemos alguna alternativa?

A veces nos preguntamos si tenemos alguna alternativa, además de visitar un taller de hojalatería y pintura. Por supuesto que tenemos alternativas. La primera es reparar las cavidades usted mismo. Si no nos preocupamos demasiado por el aspecto de nuestro coche, y los lugares donde haremos las reparaciones no están especialmente dañados, podemos intentarlo nosotros mismos, utilizando masilla y barniz para carrocería, para eliminar el óxido y proteger el lugar. El precio es mucho más bajo, pero la estética de una solución así también es mucho menor, y además hay que tener en cuenta que el problema puede volver después de un tiempo.

La segunda alternativa es comprar autopartes usadas y reemplazarlas por completo. Esto no es algo barato y, por ejemplo, buscar una puerta completa en el color exacto puede llevarnos algún tiempo, pero a veces puede valer la pena. Antes de ir al taller de chapa y pintura, es bueno comprobar los precios en los desguaces. Actualmente, ni siquiera necesitamos ir allí, solo verificar en Internet, porque muchos de estos lugares también están comenzando a funcionar en Internet, por lo que tenemos acceso a dicha información casi de inmediato.